分卷(95)

    只经过微改的卡布奇诺的车身重量，比AE86的足足少了250Kg。并且由于车身窄小、轴距短且带LSDABS的特性，在下坡弯位时的可操作性，绝对是远超86的。

    要说对赛道的熟悉程度的话只跑了周六一晚和周日的小半个白天的藤原拓海，对上提前了几天来到琦玉，断断续续地跑了三四天的坂本时，也应该是后者占据少量优势。

    尽管赛道上局势瞬息万变，不存在简单的加减法。

    但秋山延彦还是很难想象，在占据了几乎所有客观因素上的优势的情况下，身为职业拉力车手的坂本，竟然还会得出几乎不可能赢的结论。

    那无疑是意味着，他在事前精心准备的一切，还是无法弥补车手之间的技术差距。

    实在是让人无法相信啊。

    丝毫不知道自己只是礼貌性地跟人微笑着打了个招呼，就唤起了坂本的痛苦回忆的藤原拓海，这时正沉浸在他在D计划里最享受的快乐时间中。

    那是作为先比赛的车手、将得到领队高桥凉介一对一地进行最后指示的时间段。

    当然，落在以前的藤原拓海或者是高桥启介身上，那确实是或清晰明确、或需要自己思考的指令。

    但对于车技已经趋于完美成品的藤原拓海，凉介先生给予的，除了他最期待的夸奖和表扬还是他最期待的夸奖和表扬。

    对方虽然开着具有绝对优势的车，但不管是斗志还是技术层面，他都不可能是你的对手。

    高桥凉介微微笑着。

    墨蓝色的眼眸隔着一尘不染的车窗玻璃，静静地凝视着藤原拓海，嗓音低沉而温柔：我在这里等你获胜归来。

    作者有话要说：